四是聯合治超常態化。聯合路政、交警，以重點治超站點為依托，以流動站點聯合執法為手段，開展常態化治超工作。各收費站安排專人值守稱重設備崗亭。三河東收費站、蔣福山收費站等重點站口，采取交警、路政包保責任制。蔣福山收費站鐵腕治超，投入大量人力物力。站領導一天24小時輪流跟班治超，收費人員在車道入口推拉三腳架等攔截設施，待車輛稱重檢測不超載后，再移動三腳架放行，堅決不讓一輛超限超載車上路。同時，交警、路政、稽查轉防守為主動出擊，采取收費站口蹲守和路上伏擊的模式。