3月25日-26日，交通運輸部路網監測與應急處置中心主任孫永紅一行到河北高速集團，深入京哈高速寶山段就京哈高速公路智能化建設等重點項目進行實地調研。河北高速集團總經理楊榮博、總工程師張宏君參加調研；集團公司技術創新管理部、京秦分公司、燕趙驛行集團有關負責同志陪同調研。

在京秦分公司，調研組一行實地查看了京哈高速寶山段沿線智能化建設外場設備，現場了解運用毫米波雷達、視頻攝像機、氣象檢測等設備進行數據采集、處理、分析等技術應用方案，以及智能化建設項目投資造價、利舊節支等情況。在分公司路況信息中心，觀看了京哈高速智能化管控平臺、AI大模型系統的實景演示，沉浸式體驗了準全天候通行管控系統的預警處置、路警聯動、逐公里精準氣象監測、伴隨式準全天候預約通行服務、大數據挖掘與分析等多功能應用情況。

調研組一行聽取了京秦分公司關于京哈高速智能化建設、AI大模型技術研究與應用等情況匯報和河北高速交警總隊關于智能化建設在交管方面作用發揮、打造京東片區聯合調度指揮體系等工作情況匯報，緊緊圍繞京哈高速公路智能化建設項目成效、AI大模型運管服體系研發、高速全場景輕量化收費站關鍵技術研究與應用、河北高速集團“交通守望者”試點項目等方面進行了深入具體的交流探討。

在燕趙驛行集團灤州服務區，調研組聽取了燕趙驛行集團關于項目基本情況、建設目標、建設場景、預期建設成果等方面的介紹，并就服務區海綿式蓄力提升的實現方式、智慧服務區項目主要建設場景等內容，與相關各方做了深入交流。

孫永紅對河北高速集團深入學習貫徹習近平總書記關于交通運輸工作的重要論述和重要指示批示精神，瞄準公眾出行需求，主動實施智慧高速建設、深化路警聯動、加強道路精準管控等方面取得的成績和做出的貢獻表示充分肯定和高度贊揚。對今后河北高速集團創新發展表示大力支持，并就如何進一步加強路網更加廣泛深入的協同創新發展提出五點要求。一是精心打造“交通強國”試點項目，落實載體、打牢基礎、優化方案，以數據賦能高速管理服務一體化建設。二是依托智能化建設，探索完善AI大模型，在業務應用過程中發現問題、解決問題，迭代升級，打造成熟穩定的解決方案。三是深入總結路警聯動工作經驗，通過建章立制固化成果，形成長效機制，同時加強對外宣傳、交流推介。四是堅持以人民為中心的發展理念，發揮技術創新優勢，推進數字化改造，實現高速信息平臺化、集約化，更好服務公眾便捷出行。五是牢固樹立綠色低碳發展理念，積極發展清潔能源項目，堅持科技是第一生產力不動搖，科學推進智慧服務區建設步伐，努力促進高速公路服務區高質量發展，

楊榮博表示，通過此次調研座談，更加堅定了集團公司推進智慧高速建設、AI大模型技術研究與應用等科技創新工作更好服務人民群眾出行的信心和決心。今后將按照交通運輸部路網監測與應急處置中心領導和專家的意見建議，進一步探索氣象監測方面的技術研究，推進收費站智慧化標準化建設，積極創設條件、優化環境，承接“交通強國”等試點項目建設任務，以實際行動為推動京津冀交通一體化持續向縱深拓展貢獻河北高速的智慧和力量。