1.招標條件

本招標項目G95首都地區環線高速公路廊坊至涿州段改擴建工程已由河北省發展和改革委員會以《關于 G95首都環線高速公路廊坊至涿州段改擴建工程項目核準的批復》（冀發改基礎核字〔2024〕63號）批準建設，初步設計已由交通運輸部以《交通運輸部關于G95首都地區環線高速公路廊坊至涿州段改擴建工程初步設計的批復》（交公路函〔2024〕601號）批復。項目業主單位為河北高速公路集團有限公司，建設資金來自資本金和國內商業貸款，出資比例為20%資本金+80%國內商業銀行貸款，招標人為河北高速公路集團有限公司。該項目的穿跨越鐵路工程勘察設計已具備招標條件，現進行公開招標。本次招標采用資格后審，雙信封形式，評標辦法采取綜合評估法。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

2.1.1建設地點：固安縣、涿州市

2.1.2 項目建設內容：G95首都地區環線高速公路廊坊至涿州段改擴建工程起點位于固安東互通立交（含），起點樁號K248+600，接擬建的G95首都地區環線高速廊坊至冀津界段，終點位于G95首都地區環線高速上跨G107和京廣鐵路的跨線橋西側橋頭，與G95首都地區環線高速公路國道G107線至榆林互通段順接，終點樁號K294+686，路線全長約46.1公里，雙向四車道高速公路標準擴建為雙向八車道高速公路標準，采用沿既有道路兩側拼寬為主，局部路段分離加寬為輔的改擴建方案。主線設計速度120公里/小時，路基寬度42米。項目穿越京雄城際鐵路、津興鐵路、京九鐵路、京廣高速鐵路，跨越京廣鐵路。

穿越京雄城際鐵路、津興鐵路（采用樁托墻結構拼寬路基形式）：穿越位置位于京雄城際鐵路固安特大橋27#墩～28#墩之間，鐵路里程為K58+225.2，方案設計批復交角為45.7°。拓寬后公路邊緣距離鐵路27#承臺最近距離為8.47m，距離鐵路28#承臺最近距離為13.14m；位于津興鐵路固安特大橋26#墩～27#墩之間下穿，鐵路里程為K12+932.9，交角為45.5°，拓寬后公路邊緣距離鐵路26#承臺最近距離為15.72m，距離鐵路27#承臺最近距離為5.14m。樁拖墻結構上部承載板厚1m，寬7.5m，外側設置頂0.6m寬擋墻，擋墻采用1:0.2坡率。承載板下部設置直徑1.2m樁基礎，每排2根，排間距4m。擋墻頂部設置HA級防撞護欄。鐵路橋下高速公路使用凈高不小于5.5m。

穿越京九鐵路（采用分離式路基形式）：在既有廊涿高速穿越京九鐵路2-16.5m框架橋南北兩側各新建1孔17m框架橋，新橋與舊橋邊墻距離為0.5m。南側左線框架橋中心線與京九鐵路下行線交叉里程為K61+651，交角為75°，北側右線框架橋中心線與京九鐵路下行線交叉里程為K61+593，交角為75°。框架橋結構凈寬17m，凈高7m,總高9.2m。下穿鐵路框架橋高速公路使用凈高不小于5.0m。

穿越京廣高速鐵路（采用擋墻拼寬路基形式）：穿越位置位于京廣高速鐵路牛家堡特大橋219#墩～220#墩之間，鐵路里程為K65+922.2，交角為62.3°，拓寬后公路邊緣距離鐵路219#承臺最近距離為4.25m，距離鐵路220#承臺最近距離為3.02m。擋墻上部寬0.6m，底部寬1.2m，下部設置直徑1.2m樁基礎，間距1.3m。擋墻內側回填泡沫輕質土，頂部設置HA級防撞護欄。鐵路橋下高速公路使用凈高不小于5.5m。

跨越京廣鐵路（采用橋梁跨越既有鐵路形式）：上跨京廣鐵路立交橋在京廣鐵路K64+705.5（松林店-高碑店）處以橋梁結構型式上跨鐵路，交叉角度為56.5°，橋梁底至軌頂最小距離為9.7m。 孔跨布置：（68+125+68）m變截面連續梁。跨線孔為125m，鐵路上方梁體采用沿鐵路方向掛籃懸澆后轉體施工。

2.2招標范圍：本次招標為G95首都地區環線高速公路廊坊至涿州段改擴建工程穿跨越鐵路工程勘察設計，工作內容包括對鐵路交叉主體工程（含附屬工程）進行勘察、施工圖設計、施工圖預算編制、技術規范編制、出具相關參考資料、技術交底、與施工配合、竣（交）工驗收及其他后續服務。

質量要求：符合國家、行業技術規范以及發包人要求，取得鐵路主管部門批復。

安全目標：不發生較大及以上安全生產責任事故。

2.3本次招標分為2個標段，各標段主要設計范圍見下表：

2.4服務期限：自合同簽訂之日起至本工程竣（交）工驗收結束。簽訂合同后，30天內提交所有成果文件。

3.投標人資格要求

3.1本次招標對投標人的資格要求如下:

3.1.1資質要求：滿足附件1 資質最低要求的資格審查條件。

3.1.2業績要求：滿足附件1 業績最低要求的資格審查條件。

3.1.3信譽要求：滿足附件1 信譽最低要求的資格審查條件。

3.1.4項目負責人的資格要求：滿足附件1 總監理工程師最低要求的資格審查條件。

3.1.5其他要求：本公告 3.5 修改為：在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單（不含分公司）、在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人、經營(活動)異常名錄、重大稅收違法失信主體、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單和安全生產嚴重失信主體名單（均不含分公司）的投標人，不得參加投標。

3.2本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：聯合體所有成員數量不得超過2家，聯合體資格滿足本招標公告附件1資格審查條件關于聯合體的要求。

3.3每個投標人最多可對 2個標段投標；被/交通運輸主管部門評為/信用等級的投標人，最多可對 /個標段投標。每個投標人允許中 1個標。對投標人信用等級的認定條件為：/。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標。否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

4. 技術成果經濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予經濟補償。

給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費： / 元。

5. 招標文件的獲取

5.1凡有意參加投標者，請于2025年4月25日09：00 至2025年4月30日9:00（北京時間，下同），登錄河北省公共資源交易服務平臺下載電子招標文件。

5.2招標文件每套售價0元，售后不退。

6.投標文件遞交截止時間及地點

6.1招標人不組織進行工程現場踏勘并不召開投標預備會；

6.2投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為 2025年5月16日10時，投標人應在投標截止時間前通過互聯網使用河北CA數字證書登錄“河北省公共資源交易服務平臺”，將加密的投標文件上傳成功，遞交時間即為電子投標文件上傳時間。本次招標采用電子招投標形式，招標人不再邀請投標人參加現場開標，但須在開標時間登陸“河北省公共資源交易服務平臺”（http://ggzy.hebei.gov.cn）進入項目流程按時完成投標文件解密、確認工作，并可在開標直播大廳觀看開標視頻直播。本公告6.3款修改為：未在投標截止時間前在電子交易平臺完成上傳的、未按要求進行加密的投標文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。請投標人按要求遞交電子投標文件。

6.3逾期送達的投標文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。

7.發布公告的媒介

本次招標公告同時在 “河北省招標投標公共服務平臺（http://www.hebeieb.com/）”、“河北省交通運輸廳網站（http://jtt.hebei.gov.cn/）”、“河北省公共資源交易服務平臺（http://publicservice.hebpr.gov.cn/PublicService/memberlogin/memberLogin）”、“河北高速公路集團有限公司網站（http://m.deyintang.com/index.html）”上發布。

8. 其他公式內容

本項目采用“雙盲”評審，“分散”+“遠程異地”評標。

9. 提出異議的渠道和方式

投標人將加蓋單位公章的異議說明彩色掃描后在“河北省公共資源交易服務平臺”提交，提交后電話通知招標人和招標代理機構（招標人聯系人：李娜0311-66726762；招標代理機構聯系人：苗永超0316-5912139）

10.本招標項目的監督部門

監督部門名稱：河北省交通運輸綜合執法監督局

電話：0311-66726995 0311-66726997

郵箱：/

11. 本招標項目是否屬于依法必須招標項目

是

12. 本招標項目是否采用雙盲評審

是

13.招標人或者其委托的招標代理機構使用的第三方交易平臺的付費主體及收費標準

14.聯系方式

15.附件

附件1：資格審查條件

附件2：隨機確定評標基準價計算方法的規則與程序

附件3：評標辦法

附件.docx