疫情防控最吃勁之時，這一通知來得并不突兀。李克強總理2月14日在北京西站考察時就要求，要抓緊出臺暫時免除包括小轎車在內(nèi)的客車、貨車等所有車輛收費公路全部通行費的政策，做好“一手抓疫情防控，一手抓保通保暢”。時隔一天，相關(guān)舉措即出臺，反映出抗疫特殊時期公共政策應(yīng)變的“戰(zhàn)時”效率。

在此番免費政策出臺之前，因疫情應(yīng)對需要，春節(jié)期間收費公路免費通行政策先后兩次延期：首次是春節(jié)假期延長到2月2日，免費通行時間相應(yīng)順延；隨后，因疫情導(dǎo)致的返程高峰推遲，收費公路免費政策截止時間再延至2月8日（元宵節(jié)）。在春節(jié)結(jié)束、收費恢復(fù)一周后，交通部門繼續(xù)推出免費通行舉措，是聚焦于疫情防控現(xiàn)實的“因時而動”，對疫情防控和社會經(jīng)濟恢復(fù)，將形成雙重助力。

相較于前兩次延長免費通行時間，這次出臺的免費通行新規(guī)，有兩個特點值得注意。

一是，此次免費通行未明確具體截止時間，而是至疫情防控工作結(jié)束。也就是說，免費通行將貫穿整個疫情防控全過程。這一細節(jié)，更加凸顯政策出臺是從疫情防控的現(xiàn)實和需求出發(fā)，是交通領(lǐng)域為疫情防控提供的配套保障。比如，有利于給社會在疫情期間的交通出行提供更有效的預(yù)期，讓出行變得更有序、均衡。

二是，此前的免費通行政策只是針對小汽車，此次則擴大為“依法通行收費公路的所有車輛”，也即客車、大貨車同樣可免費通行——社會受益面明顯擴大。這一“所有收費公路對所有車輛實行免費通行”的罕見破例，回應(yīng)的是特殊時期的特殊需要。

首先當然是為了更好滿足疫情的防控要求。如時下，客運班車大幅縮減，社會對小汽車出行的需求更加依賴。同時，也可以有效引導(dǎo)更多人盡量減少使用公共交通工具，這符合科學(xué)防疫的內(nèi)在要求。

此外，雖然抗疫應(yīng)急物資，像醫(yī)療物品、生活必需品的運輸車輛，可以申請“應(yīng)急證”免費通行，但實行普惠式免費通行后，則可免除申請程序，進一步提高防控物資的調(diào)配效率。

除了配合疫情防控，免費通行也將直接利好當前的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。眾所周知，疫情給社會經(jīng)濟帶來了直接壓力，絕大多數(shù)企業(yè)的承壓加大。而物流成本，正是不少企業(yè)支出的重要部分。這一背景下，貨車也可免費通行，就是直接降低企業(yè)的物流成本，之于給企業(yè)減負、推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不啻為對癥下藥。也可以說是稅收減免、貸款支持之外，國家層面為企業(yè)送出的又一減負禮包。

突發(fā)疫情是對我們?nèi)鐣鱾€方面的一場大考。交通免費政策多次調(diào)整，根據(jù)疫情的防控需要靈活應(yīng)變，以及各地暫時取消限行政策，其實就是交通領(lǐng)域?qū)τ谶@場大考的一種“作答”。

當此之時，無論是疫情防控，還是社會經(jīng)濟秩序恢復(fù)，都需要各個部門、系統(tǒng)的“共克時艱”、高效響應(yīng)。當所有環(huán)節(jié)、所有公共政策，都能及時、科學(xué)校準疫情防控大局和有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的需要，就能夠早日奪取疫情防控攻堅戰(zhàn)的勝利、最大程度減少疫情給社會經(jīng)濟帶來的影響。圍繞這兩個目標，所有可以優(yōu)化、挖潛的公共政策，都宜盡早作出調(diào)整。