打好污染防治攻堅戰(zhàn)是黨的十九大報告中提出的全面建成小康社會決勝期的三大戰(zhàn)役之一。我部全力以赴，重點推進優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、推廣清潔能源、加強營運車輛和港口船舶污染防治等工作。

一是推進運輸結(jié)構(gòu)性減排。進一步強化綜合運輸體系建設(shè)，推廣多式聯(lián)運，提高大宗貨物長距離運輸鐵路、水路承擔(dān)比例，減少公路長距離運輸造成的污染。今年上半年，鐵路、水路貨運量分別增長5.4%和7.2%,港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成247.8萬標(biāo)箱,同比增長17.5%，增長量比較大。

二是強化營運貨車污染排放的源頭管控。加快更新老舊和高能耗、高排放營運車輛，加強貨車營運環(huán)節(jié)管理，確保車輛按標(biāo)準(zhǔn)裝載、平車廂、嚴(yán)覆蓋，減少貨車尾氣排放和礦物等裝載物揚塵污染。

三是加快推進新能源和清潔能源應(yīng)用。完善相關(guān)技術(shù)要求，推動出臺優(yōu)惠政策，深入推進水運行業(yè)應(yīng)用LNG。推廣應(yīng)用新能源和清潔能源汽車，明確加大對新能源公交車的支持力度，開展城市綠色貨運配送示范工程。大力推廣船舶靠港使用岸電，推動出臺了允許港口企業(yè)等岸電設(shè)施運營企業(yè)收取電費政策、岸電價格支持政策。

四是落實船舶排放控制區(qū)政策。印發(fā)《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》，將控制區(qū)范圍擴大至全國沿海和長江干線等內(nèi)河水域，在低硫油和岸電使用方面提出了更為嚴(yán)格的控制要求。據(jù)測算，截至2018年底，排放控制區(qū)內(nèi)船舶硫氧化物排放量較2015年下降了16萬噸，顆粒物下降了1.7萬噸，港口周邊地區(qū)空氣質(zhì)量持續(xù)向好。

此外，我們還于7月份起，在三大海區(qū)同時啟動了新一輪“碧海行動”，清除礙航沉船沉物和潛在重大污染源，強化海洋環(huán)境保護。